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Novedades fijaciones técnicas freeride 2018/2019: Salomon Shift VS fijaciones ultraligeras reforzadas.

Un análisis de material pero también de aplicación en nuestro terreno y modalidades de esquí.

Cuando caen las primeras nieves, se ven por internet las primeras salidas de esquí de travesía en el hemisferio norte, te llegan a casa los catálogos con las novedades de las principales tiendas del sector y encima se acerca black friday y las primeras ventas flash de la temporada; entonces es cuando sabes que vuelve a ser momento de motivarnos con las novedades de material y fijar los objetivos ambiciosos de esquí para la temporada.

Este año llegan propuestas muy interesantes. El equipo medio de travesía va introduciendo cambios sutiles pero significativos y constantes, y ya se empieza a notar fuertemente tan solo desde hace unas cuatro temporadas atrás hasta ahora. Tanto tablas, botas como fijaciones, cada vez se vuelven por un lado más ligeras y por otro más seguras, rígidas, ágiles y fiables. Esto se traduce en que cada vez nos permiten deslizar con más sensaciones y esquiar más fuerte, ya sea en territorio de freeride como de esquí alpinismo.

Este año me resulta de especial interés el tema de las fijaciones técnicas. En febrero de 2017 escribí un artículo que funcionó muy bien y por él que me habéis escrito bastante.

https://www.onthebelay.com/es/2017/02/15/fijaciones-tecnicas-reforzadas-para-free-touring/

Ya va siendo hora de renovarlo ya que este año hay dos cosas que me han llamado mucho la atención y tienen potencial para cambiar el juego del esquí de travesía freerider y de esquí alpinismo potente.

La primera gran irrupción es la ultra promocionada Shift en colaboración de Salomon y Atomic, con grandes ambiciones de ser la primera fijación técnica de subida y a la vez 100% de freeride en el descenso, tanto en la puntera como en talonera. La segunda gran novedad, que tal vez considero incluso más interesante en mi opinión, es más toda una categoría de fijaciones que cada vez vienen con más fuerza. Yo las llamo fijaciones ultraligeras reforzadas.Las fijaciones técnicas reforzadas de freeride resaltadas en el último artículo venían en un peso entre ligeramente inferior a los 600g de la Dynafit Radical 2, la G3 Ion 12 o la Diamir Vipec 12 entre otras y hasta los casi 800g de la ya famosa Marker Kingpin 13.

Salomon – Atomic SHIFT

Este artículo lo abrimos con la Salomon/Atomic Shift. Din entre 6 y 13 y 850g por fijación. Para los que estáis hechos un lío, Salomon y Atomic pertenecen al mismo grupo empresarial. Aunque comercialicen en dos marcas distintas, muchas veces la investigación y desarrollo de productos es compartida. La fijación Shift, en este caso está comercializada idéntica por las dos marcas. Por lo tanto, vuestro criterio para elegir, será si os gusta más el color de Salomon o el de Atomic, o si no, la que tenga disponible por vuestro distribuidor local.

Bueno, ya va siendo hora de ver de qué se trata este nuevo concepto. En este primer video Atomic nos explica sencillamente su tecnología y funcionalidad; tanto para el ascenso, como para el descenso.

Salomon ha colgado un video más rock n roll enseñándonos lo que esta bestia puede hacer en el terreno. Por cierto, esta fijación tiene compatibilidad multi norma (MNC), y certificado TUV de seguridad, es decir el criterio más alto de seguridad, lo que la convierte en la única fijación técnica que pasa este examen en la puntera y talonera.

El video lo dice todo. En descenso es una auténtica bomba. El DIN máximo es de 13. La capacidad de liberar viene tanto de la puntera como de la talonera. Todavía más importante, ofrece 47mm de deslizamiento lateral antes de soltar. Es decir, cuando libera no es o todo o nada en el momento en el que se aplica la fuerza máxima regulada, por el contrario tiene un margen de 47mm de deslizamiento lateral para ir absorbiendo la fuerza y recomponerse antes de liberar. La Salomon Shift no es la primera fijación técnica que ofrece este deslizamiento lateral, pero sin duda es la primera que ofrece al 100% una fijación total de freeride en el descenso y no solo en lo que se refiere a seguridad y liberado, pero también en conducción. Con la bota bien grapada y apoyada al esquí tanto adelante como atrás, la capacidad de conducción, de transmisión de fuerza y de feedback que recibimos del esquí es completamente superior a ir apoyado sobre cuatro corchetes.

Salomon la anuncia como el santo grial o la holy shift, un juego de palabras entre “el cambio sagrado” y algo ligeramente más malsonante pero que resalta muy bien el hecho de que es un gran producto. En mi opinión, sin duda alguna no es difícil quedarse extremadamente boquiabierto cuando vemos su potencial para hacer esquí cañero, pero también tiene importantes limitaciones, tal vez más sutiles de ver a simple vista, y sobre todo en ciertas situaciones del esquí peninsular. Bueno, y no solo del peninsular.

El peso. La fijación pesa 850g y es una fijación que solo tiene sentido en un combo bastante, tirando a muy freerider. En mi opinión, debería de ir acompañada de esquís que mínimo pesen 1,8kg y de unas botas que lo más seguro es que pasen de 1500g. Esto, sumado a las pieles, nos va a dejar fácil cerca de los cuatro kilos y medio en cada pie. No es un drama hacer travesía así, sobre todo si somos experimentados y tenemos el gesto y la técnica depurada. Además, gracias a la puntera compatible con TLT no tenemos que levantar la talonera y podemos deslizar el esquí. De hecho si lleváis tiempo siguiendo este blog o mi instagram @onthebelay, me veréis en muchas salidas con equipos de peso similar.

Cuando digo que no es un drama hacer travesía así, no lo es, pero depende de en qué tipo de terreno y en qué condiciones. En un sector típico de freeride en bosque, como puede ser el del video de Salomon, normalmente no subimos por donde bajamos. De hecho normalmente podemos encontrar una ruta suave para subir sin prácticamente necesitar vueltas de maría complejas. Si además tenemos temperaturas constantes sobre los -15º y ningún otro fenómeno meteorológico que afecte al manto nivoso como el viento, pues entonces no es ningún drama hacer la subida y tenemos todo el tiempo del mundo para encontrar nuestro ritmo, descansar y tomarnoslo con tanta calma como queramos.

Lo que puede sonar en el video, como ellos dicen, como el típico día canadiense, no es tan común en la mayoría de valles de nuestras montañas. En nuestras montañas, también se puede encontrar bastantes veces este tipo de terreno y potentes mantos nivosos. Si sabes buscarlo, lo encuentras. Sin embargo, estas condiciones no suelen ser estables en el largo plazo y menos en las zonas más transitadas. Normalmente o estás ahí el día de la tormenta, ¡y ojo al efecto del viento!, o si no, el día siguiente de la tormenta suele empezar con doce grados bajo cero y condiciones perfectas, pero para media mañana ya estamos a cinco grados positivos y con grandes franjas de la montaña arrancandose desde la base en caras sur y grandes purgas y cortes por el resto de las orientaciones. Este no es precisamente el tipo de terreno en él que te quieres tomar las cosas con calma y tener todo el tiempo del mundo, si no que prima un cierto componente de ser rápido, ágil y eficiente.

En la península, muchas veces el esquí de travesía se desarrolla en terreno de alta montaña y es muy frecuente, incluso en excursiones muy populares y repetidas, la presencia de terreno técnico y complejo en comparación con otros famosos lugares del mundo. En nuestras montañas e incluso en muchas zonas de los Alpes, se nota fuertemente que nuestros inviernos no son completamente de clima continental, sino que tienen un fuerte componente cálido del mediterráneo. Aquí, incluso en invierno, la nieve no llega tan abajo en los valles y bosques como en otras latitudes y nos vemos más empujados a la alta montaña. Incluso en la alta montaña, las temperaturas pueden subir muchísimo a mitad del día, y de hecho suele ser el caso en primavera, la época reina del esquí de travesía, volviendo la montaña muy peligrosa a partir de ciertas horas.

Por esta necesidad de jugar en la alta montaña, es muy raro hacer salidas en nuestro territorio por las que la subida sea bastante directa, sin apenas vueltas de maria y que no requieran pasajes clave por terreno complejo y expuesto. Normalmente es todo lo contrario y siempre suele haber presente alguna zona con fuertes rampas, bastante habitualmente heladas y con exposición. Volviendo al equipo que tendría más sentido con unas shift, lo normal es que tengamos unas tablas que por su rocker, sean unos 8cm más altas que nosotros. Con estas lanzas y peso estás más expuesto en las vueltas de maría delicadas y es más peligroso moverse con los esquís en la mochila con los crampones por terreno alpino expuesto, sobre todo con viento, como de hecho suele ser el caso.

Con esto no quiero decir que no me entusiasme la Shift ni que no la recomendaría. Mi punto es subrayar que estos detalles también afectan fuertemente a nuestra seguridad y nuestro esquí. Son cosas que hay que valorar y tener en cuenta a la hora de elegir nuestro equipo o diferentes combinaciones de equipo. Una vez más, insisto, ser rápido, ligero y ágil en terreno complejo puede ser una clave para nuestra seguridad, muchas veces superior a cuanta fuerza nuestra talonera puede aguantar. Pero obviamente, si vamos a tener diferentes pares para diferentes terrenos y condiciones, entonces sin duda esta fijación será la “holy shift” para esos días cañeros.

Bueno, esto ya es bastante a digerir por está semana. La semana que viene atacaremos las fijaciones ultraligeras reforzadas. A modo de highlight, quiero subrayar que tenemos por lo menos cinco modelos muy interesantes. La mayoría se sitúan en torno a los 350g, es decir menos de la mitad de la Shift o cerca de un 40% menos que las antiguas fijaciones técnicas reforzadas para el freeride. Además la mayoría de estos nuevos modelos tienen un DIN 12 y alguna de ellas llega incluso a DIN 14. Entre ellas también encontraremos funcionalidades extremadamente innovativas y bien pensadas que no son tan obvias y que probablemente no hayamos valorado.

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4 comentarios en «Novedades fijaciones técnicas freeride 2018/2019: Salomon Shift VS fijaciones ultraligeras reforzadas.»

  1. Hola,

    he entendido perfectamente tus reflexiones a la hora de hacer la elección. En mi caso yo tengo ya un esquí de pista, y un esquí de patin de 80 muy ligero con fijación tech para días de travesia travesia, o sea los días que en principio lo primordial es subir y no bajar. Ahora para la próxima temporada quiero comprar unos black crows camox (el normal, no el ligero) de patin 97…. Como mis botas de esquí de travesía no son muy ligeras pues quería tener una buena bota para el momento de la bajada (Dallbello Lupo) pienso que con todas las alternativas que tengo poner una fijación que me de la opción de poder esquiar con cualquiera de las dos botas que tengo podía ser una buena opción, y esas son o la salomon o la atomic shift.

    Estás de acuerdo?

    Dicho esto puedo estar 100% seguro que estas fijaciones no me van a dar ningún problema para las Dallbello DMS 110 (las de aplino) y las Dallbello Lupo (esquí de travesía)?

    Un abraz0

    1. Hola buenas Alex.
      El camox de 97, con unas shift y las lupo tienes un equipo muy serio y polivalente, tanto en pista como en montaña. De hecho se parecería bastante al equipo qur llevo ahora, que uso para todo y que esquía tremendamente fuerte: los salomon qst 99, las dynafit radical 2 ft y este año estoy volviendo a utilizar mis antiguas botas, las dynafit mercury. Más que nada por que las Lupo que tengo me quedán grandes. La fijación shift tiene certificación multinorma, así que no tendrías ningún problema con las dalbello. Esquían muy fuerte y aunque están en el lado «pesado» del espectro, merecen la pena en el descenso.
      Si tengo algo en contra de las dalbello, es que ya estoy cansado de botas con lengueta extraíble. Se anda mucho mejor, pero es incómodo de llevar en la mochila, pierdes tiempo en las transiciones y dependiendo de donde sea esa transición hay que andarse con ojo. Sin embargo, el año pasado probé la atomic ultra hawk, y no me gustó nada como andaba comparado con la dalbello. Este año tenía ganas de probar la hoji para ver si resolvía el problema, pero no he podido hacerme con una. El año que viene sacan una hoji compatible con la shift.

  2. Estupendo resumen!
    Este año sale al mercado la nueva King pin M-Werks, 620 gr con frenos. Que te parecen, La has catado? Las tengo en el punto de mira junto a las tecton para mi k2 waiback 88, que llevo con unas Salomon mtn y después de probar las vipec Evo 12 en otro esqui que tengo ( camox freebird, que por cierto va de fábula, estable y juguetón) veo que eso 200 gramos más están justificados en cuanto
    A transmisión y seguridad.
    La verdad es que cada día la
    Línea es más delgada entre el Touring y el freeride.
    Saludos desde Barna!

    1. Hola Sergi! No he provado la nueva kingpin, pero a grandes lineas es la talonera de la anterior kingpin con la pieza frontal de la alpinist, sumado a un poco de rediseño por aqui y por allá. La kingpin y la alpinist, sí que las tengo más esquiadas por separado y ambas me gustan mucho, sin duda alguna la nueva M-werks me parece muy interesante. Se posiciona muy bien alejandose en peso de la Salomon Shift. En cuanto a la combinación de marker, a mí personalmente me gusta más que las Tecton. Tengo amigos que esquiando fuerte han conseguido reventar la pieza frontal de las tecton creando situaciones feas. Por otro lado, la anterior kingpin también tenía un problema por desgaste en los pines frontales. (Como puedes ver en mi post de esquiando en Tafjord de la primavera pasada). Sin embargo, en teoría lo tienen ya solucionado. Además cuando se producía, era por desgaste y progresivo; lo cual siempre es mejor que partir la pieza frontal en un descenso exigente a gran velocidad en terreno con consecuencias.
      Con esas y los wayback 88 vas a ir volando. Aunque ojo, que yo abrí como un acordeon el wayback de hace dos años en un cortado de mediano tamaño.
      Saludos desde Noruega!

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