Novedades fijaciones técnicas freeride 2018/2019: Salomon Shift VS fijaciones ultraligeras reforzadas.

Un análisis de material pero también de aplicación en nuestro terreno y modalidades de esquí.

Cuando caen las primeras nieves, se ven por internet las primeras salidas de esquí de travesía en el hemisferio norte, te llegan a casa los catálogos con las novedades de las principales tiendas del sector y encima se acerca black friday y las primeras ventas flash de la temporada; entonces es cuando sabes que vuelve a ser momento de motivarnos con las novedades de material y fijar los objetivos ambiciosos de esquí para la temporada.

Este año llegan propuestas muy interesantes. El equipo medio de travesía va introduciendo cambios sutiles pero significativos y constantes, y ya se empieza a notar fuertemente tan solo desde hace unas cuatro temporadas atrás hasta ahora. Tanto tablas, botas como fijaciones, cada vez se vuelven por un lado más ligeras y por otro más seguras, rígidas, ágiles y fiables. Esto se traduce en que cada vez nos permiten deslizar con más sensaciones y esquiar más fuerte, ya sea en territorio de freeride como de esquí alpinismo.

Este año me resulta de especial interés el tema de las fijaciones técnicas. En febrero de 2017 escribí un artículo que funcionó muy bien y por él que me habéis escrito bastante.

Fijaciones técnicas reforzadas para Free touring.

Ya va siendo hora de renovarlo ya que este año hay dos cosas que me han llamado mucho la atención y tienen potencial para cambiar el juego del esquí de travesía freerider y de esquí alpinismo potente.

La primera gran irrupción es la ultra promocionada Shift en colaboración de Salomon y Atomic, con grandes ambiciones de ser la primera fijación técnica de subida y a la vez 100% de freeride en el descenso, tanto en la puntera como en talonera. La segunda gran novedad, que tal vez considero incluso más interesante en mi opinión, es más toda una categoría de fijaciones que cada vez vienen con más fuerza. Yo las llamo fijaciones ultraligeras reforzadas.Las fijaciones técnicas reforzadas de freeride resaltadas en el último artículo venían en un peso entre ligeramente inferior a los 600g de la Dynafit Radical 2, la G3 Ion 12 o la Diamir Vipec 12 entre otras y hasta los casi 800g de la ya famosa Marker Kingpin 13.

Salomon – Atomic SHIFT

Este artículo lo abrimos con la Salomon/Atomic Shift. Din entre 6 y 13 y 850g por fijación. Para los que estáis hechos un lío, Salomon y Atomic pertenecen al mismo grupo empresarial. Aunque comercialicen en dos marcas distintas, muchas veces la investigación y desarrollo de productos es compartida. La fijación Shift, en este caso está comercializada idéntica por las dos marcas. Por lo tanto, vuestro criterio para elegir, será si os gusta más el color de Salomon o el de Atomic, o si no, la que tenga disponible por vuestro distribuidor local.

Bueno, ya va siendo hora de ver de qué se trata este nuevo concepto. En este primer video Atomic nos explica sencillamente su tecnología y funcionalidad; tanto para el ascenso, como para el descenso.

Salomon ha colgado un video más rock n roll enseñándonos lo que esta bestia puede hacer en el terreno. Por cierto, esta fijación tiene compatibilidad multi norma (MNC), y certificado TUV de seguridad, es decir el criterio más alto de seguridad, lo que la convierte en la única fijación técnica que pasa este examen en la puntera y talonera.

El video lo dice todo. En descenso es una auténtica bomba. El DIN máximo es de 13. La capacidad de liberar viene tanto de la puntera como de la talonera. Todavía más importante, ofrece 47mm de deslizamiento lateral antes de soltar. Es decir, cuando libera no es o todo o nada en el momento en el que se aplica la fuerza máxima regulada, por el contrario tiene un margen de 47mm de deslizamiento lateral para ir absorbiendo la fuerza y recomponerse antes de liberar. La Salomon Shift no es la primera fijación técnica que ofrece este deslizamiento lateral, pero sin duda es la primera que ofrece al 100% una fijación total de freeride en el descenso y no solo en lo que se refiere a seguridad y liberado, pero también en conducción. Con la bota bien grapada y apoyada al esquí tanto adelante como atrás, la capacidad de conducción, de transmisión de fuerza y de feedback que recibimos del esquí es completamente superior a ir apoyado sobre cuatro corchetes.

Salomon la anuncia como el santo grial o la holy shift, un juego de palabras entre “el cambio sagrado” y algo ligeramente más malsonante pero que resalta muy bien el hecho de que es un gran producto. En mi opinión, sin duda alguna no es difícil quedarse extremadamente boquiabierto cuando vemos su potencial para hacer esquí cañero, pero también tiene importantes limitaciones, tal vez más sutiles de ver a simple vista, y sobre todo en ciertas situaciones del esquí peninsular. Bueno, y no solo del peninsular.

ONTHEBELAY  Esquí de travesía. ¡¿Pero qué equipo?!

El peso. La fijación pesa 850g y es una fijación que solo tiene sentido en un combo bastante, tirando a muy freerider. En mi opinión, debería de ir acompañada de esquís que mínimo pesen 1,8kg y de unas botas que lo más seguro es que pasen de 1500g. Esto, sumado a las pieles, nos va a dejar fácil cerca de los cuatro kilos y medio en cada pie. No es un drama hacer travesía así, sobre todo si somos experimentados y tenemos el gesto y la técnica depurada. Además, gracias a la puntera compatible con TLT no tenemos que levantar la talonera y podemos deslizar el esquí. De hecho si lleváis tiempo siguiendo este blog o mi instagram @onthebelay, me veréis en muchas salidas con equipos de peso similar.

Cuando digo que no es un drama hacer travesía así, no lo es, pero depende de en qué tipo de terreno y en qué condiciones. En un sector típico de freeride en bosque, como puede ser el del video de Salomon, normalmente no subimos por donde bajamos. De hecho normalmente podemos encontrar una ruta suave para subir sin prácticamente necesitar vueltas de maría complejas. Si además tenemos temperaturas constantes sobre los -15º y ningún otro fenómeno meteorológico que afecte al manto nivoso como el viento, pues entonces no es ningún drama hacer la subida y tenemos todo el tiempo del mundo para encontrar nuestro ritmo, descansar y tomarnoslo con tanta calma como queramos.

Lo que puede sonar en el video, como ellos dicen, como el típico día canadiense, no es tan común en la mayoría de valles de nuestras montañas. En nuestras montañas, también se puede encontrar bastantes veces este tipo de terreno y potentes mantos nivosos. Si sabes buscarlo, lo encuentras. Sin embargo, estas condiciones no suelen ser estables en el largo plazo y menos en las zonas más transitadas. Normalmente o estás ahí el día de la tormenta, ¡y ojo al efecto del viento!, o si no, el día siguiente de la tormenta suele empezar con doce grados bajo cero y condiciones perfectas, pero para media mañana ya estamos a cinco grados positivos y con grandes franjas de la montaña arrancandose desde la base en caras sur y grandes purgas y cortes por el resto de las orientaciones. Este no es precisamente el tipo de terreno en él que te quieres tomar las cosas con calma y tener todo el tiempo del mundo, si no que prima un cierto componente de ser rápido, ágil y eficiente.

En la península, muchas veces el esquí de travesía se desarrolla en terreno de alta montaña y es muy frecuente, incluso en excursiones muy populares y repetidas, la presencia de terreno técnico y complejo en comparación con otros famosos lugares del mundo. En nuestras montañas e incluso en muchas zonas de los Alpes, se nota fuertemente que nuestros inviernos no son completamente de clima continental, sino que tienen un fuerte componente cálido del mediterráneo. Aquí, incluso en invierno, la nieve no llega tan abajo en los valles y bosques como en otras latitudes y nos vemos más empujados a la alta montaña. Incluso en la alta montaña, las temperaturas pueden subir muchísimo a mitad del día, y de hecho suele ser el caso en primavera, la época reina del esquí de travesía, volviendo la montaña muy peligrosa a partir de ciertas horas.

Por esta necesidad de jugar en la alta montaña, es muy raro hacer salidas en nuestro territorio por las que la subida sea bastante directa, sin apenas vueltas de maria y que no requieran pasajes clave por terreno complejo y expuesto. Normalmente es todo lo contrario y siempre suele haber presente alguna zona con fuertes rampas, bastante habitualmente heladas y con exposición. Volviendo al equipo que tendría más sentido con unas shift, lo normal es que tengamos unas tablas que por su rocker, sean unos 8cm más altas que nosotros. Con estas lanzas y peso estás más expuesto en las vueltas de maría delicadas y es más peligroso moverse con los esquís en la mochila con los crampones por terreno alpino expuesto, sobre todo con viento, como de hecho suele ser el caso.

Con esto no quiero decir que no me entusiasme la Shift ni que no la recomendaría. Mi punto es subrayar que estos detalles también afectan fuertemente a nuestra seguridad y nuestro esquí. Son cosas que hay que valorar y tener en cuenta a la hora de elegir nuestro equipo o diferentes combinaciones de equipo. Una vez más, insisto, ser rápido, ligero y ágil en terreno complejo puede ser una clave para nuestra seguridad, muchas veces superior a cuanta fuerza nuestra talonera puede aguantar. Pero obviamente, si vamos a tener diferentes pares para diferentes terrenos y condiciones, entonces sin duda esta fijación será la “holy shift” para esos días cañeros.

Bueno, esto ya es bastante a digerir por está semana. La semana que viene atacaremos las fijaciones ultraligeras reforzadas. A modo de highlight, quiero subrayar que tenemos por lo menos cinco modelos muy interesantes. La mayoría se sitúan en torno a los 350g, es decir menos de la mitad de la Shift o cerca de un 40% menos que las antiguas fijaciones técnicas reforzadas para el freeride. Además la mayoría de estos nuevos modelos tienen un DIN 12 y alguna de ellas llega incluso a DIN 14. Entre ellas también encontraremos funcionalidades extremadamente innovativas y bien pensadas que no son tan obvias y que probablemente no hayamos valorado.

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